По словам Тарлева, государственное руководство намеренно допустило деградацию железнодорожной системы, чтобы в угоду приватизации и ее разрушению получить личную выгоду и освободить место для частной конкуренции.
Василий Тарлев также подчеркнул, что сотрудники ЖДМ являются одними из самых дисциплинированных и ответственных, сообщает eNews.
Он утверждает, что обанкротить и уничтожить железную дорогу было решением государства, чиновников, которые руководили государством в течение последних 10 лет, с двумя целями.
«Первое — чтобы перевозка грузов и пассажиров перешла в руки частных компаний, в том числе автомобильных, министерств и дорожных компаний, и чтобы создать конкуренцию на рынке», — сказал бывший премьер. Тарлев также отметил, что во время его пребывания на посту премьер-министра железная дорога приносила государству около миллиарда леев дохода в год. Он добавил, что в его бытность премьер-министром задержки зарплаты были исключены.
ДРУГИЕ НОВОСТИ
Один из наиболее известных еврейских погромов в Российской империи, произошел 6—7 апреля (19-20 по новому стилю) 1903 года в Кишиневе.
К годовщине учреждения государственного флага СССР.
17 апреля 1961 года - на Кубе вступила в решающую стадию организованная американцами десантная операция в бухте Качинос (залив Свиней).